De Mateus Tamiozzo
Melhores Destinos
A companhia aérea Air Peace, da Nigéria, voltou a prometer voos diretos entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, e Lagos, maior cidade do país africano. Em uma postagem feita no início da tarde de hoje nas redes sociais, a empresa disse que a operação começará “em breve”, sem dar mais detalhes.
A novidade surge poucos dias após a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizar formalmente a Air Peace a operar voos internacionais no Brasil.
Essa história, contudo, não começou agora. As primeiras notícias em torno de um possível voo entre São Paulo e Lagos começaram a aparecer em julho do ano passado – ou seja, há quase um ano! Em setembro, depois de um encontro com o governo brasileiro, a aérea anunciou que operaria três frequências semanais na rota, com aviões Boeing 777. As viagens começariam ainda em 2025.
Em outubro, contudo, a empresa respondeu a um pedido de informação do Melhores Destinos afirmando que os voos começariam somente no primeiro trimestre deste ano. Depois, registros na Anac mostravam que a Air Peace havia obtido slots (espaços de pouso e decolagem) em Guarulhos para operar a partir de março, o que evidentemente acabou não se concretizando.
Os sucessivos adiamentos chegaram a gerar reação da comunidade nigeriana no Brasil, que acusava o governo do país africano e a Air Peace de enganá-los a respeito da implementação do voo. Será que agora finalmente vai sair do papel?
O Melhores Destinos tentou contato com diversos funcionários e departamentos da Air Peace desde a autorização da Anac, mas não obteve qualquer retorno até o momento.
Como é a operação da Air Peace?
A Air Peace é uma empresa relativamente pequena, embora seja a maior da Nigéria. Com cerca de 30 aviões, opera majoritariamente em destinos da África subsaariana com uma frota que inclui o Airbus A320, o Boeing 737 e jatos da Embraer.
No segmento de longa distância, a aérea informa em seu site que voa para Mumbai (Índia), Joanesburgo (África do Sul), Jedá (Arábia Saudita), Londres (Reino Unido), Brigdetown (Barbados) e São João (Antígua e Barbuda).
Nestas operações, usa o Boeing 777 – são quatro na frota, sendo que um está fora de uso desde fevereiro, de acordo com o Flightradar24. A falta de aviões, inclusive, seria um dos empecilhos para o início das operações da Air Peace no Brasil.
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